Opis

Nowy płaszcz o nazwie Assegai. Pracował nawet nad rozwojem nowego wzoru bieżnika
Greg Minnaar, trzykrotny mistrz świata, trzykrotny zwycięzca klasyfikacji generalnej Pucharu Świata i legenda
tego sportu. sportu.
"Moim pomysłem było zaprojektowanie opony, która odzwierciedlałaby kultowe wzory bieżników Maxxis", mówi Greg Minnaar. "Zacząłem od środka próbki w kombinacji Minion DHF i Minion DHR II.
Powodem było to, że opona DHF toczy się w sposób płynny. Powodem było to, że DHF dobrze się toczy i daje pewność na twardej nawierzchni, zakrętach, mokrych
korzeniach i skałach. korzeniach i skałach. DHR II dodaje prędkości i agresywności podczas hamowania.

Później dodaliśmy dodatkowe zęby, aby uzyskać lepsze wyczucie koła pod obciążeniem i spójne wyczucie
aż do bocznych występów. Nie mogę też pominąć mojej ulubionej opony - High Roller. Razem
z ekspertami Maxxis stworzyliśmy wyrafinowane boczne występy, które mają bardzo podobną
charakterystykę. charakterystykę oryginału. Ale z nowym wsparciem są doskonałe w ścinaniu zakrętów
na płaskim terenie. na płaskim podłożu.

Wreszcie, wziąłem wysokość bieżnika z Shorty. Ponieważ występy są dobrze podparte, mogą
dodatkowej wysokości wgryzać się w podłoże w suchych i zakurzonych warunkach."

Nowa opona nosi nazwę Assegai. Nad opracowaniem nowego wzoru bieżnika pracowała firma Even
. Greg Minnaar, trzykrotny mistrz świata, trzykrotny zwycięzca klasyfikacji generalnej Pucharu Świata i legenda
sportu. sportu.
"Moim pomysłem było zaprojektowanie opony, która odzwierciedlałaby kultowe wzory bieżników Maxxis", mówi Greg Minnaar. "Zacząłem od środka próbki w kombinacji Minion DHF i Minion DHR II.
Powodem było to, że opona DHF toczy się w sposób płynny. Powodem było to, że DHF dobrze się toczy i daje pewność na twardej nawierzchni, zakrętach, mokrych
korzeniach i skałach. korzeniach i skałach. DHR II dodaje prędkości i agresywności podczas hamowania.

Później dodaliśmy dodatkowe zęby, aby uzyskać lepsze wyczucie koła pod obciążeniem i spójne wyczucie
aż do bocznych występów. Nie mogę też pominąć mojej ulubionej opony - High Roller. Razem
z ekspertami Maxxis stworzyliśmy wyrafinowane boczne występy, które mają bardzo podobną
charakterystykę. charakterystykę oryginału. Ale z nowym wsparciem są doskonałe w ścinaniu zakrętów
na płaskim terenie. na płaskim podłożu.

Wreszcie, wziąłem wysokość bieżnika z Shorty. Ponieważ występy są dobrze podparte, mogą
dodatkowa wysokość wgryza się w podłoże w suchych i zakurzonych warunkach."

- EXO+ - połączenie EXO i SilkShield
- Technologia 3C tri-mesh zapewnia minimalne opory toczenia i wyjątkowo długą żywotność bieżnika - WIDE TRAIL
- Kształt karkasu WT jest zoptymalizowany do użytku na obręczach o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
- Kord o gęstości włókien 120TPI
- Kevlarowa składana stopka przystosowana do opon bezdętkowych
- Maksymalne zalecane ciśnienie 40 PSI/2,8 bara
29X2.50WT - 1165 g
29X2.60 - 1167 g

Szczegóły

• średnica: 29"
• WZÓR: bezdętkowe
• WYKORZYSTANIE: MTB
• DESIGN: jednokolorowy
• MATERIAŁ: Kevlar
• EAN: 4717784038612